德國力士樂比例方向閥REXROTHX代理

REXROTH比例方向閥是自動化系統中執(zhí)行機構的一種，由多彈簧氣動薄膜執(zhí)行機構或浮動式活塞執(zhí)行機構與調節(jié)閥組成，接收調節(jié)儀表的信號，控制工藝管道內流體的切斷、接通或切換。具有結構簡單，反應靈敏，動作可靠等特點。 可廣泛地應用在石油、化工、冶金等工業(yè)生產部門。氣動切斷閥的氣源要求經過濾的壓縮空氣，流經閥體內的介質應該是無雜質和無顆粒的液體和氣體。根據允許壓差情況、介質特點以及工藝管道要求，可選用單座、套筒、三通切斷閥。

REXROTH比例方向閥類似于單向止逆閥，它只能向外呼氣，不能向內吸氣，當系統內壓力升高時，氣體便經過呼吸閥向外放空，保證系統的壓力恒定。一般它被用在常壓或低壓貯罐上。焦炭塔的呼吸閥有兩個用處：一、放水時，吸氣，以利塔內存水順利放出；二、呼氣，蒸汽趕空氣時，用以放凈空氣，脫水放汽時，用以檢查塔內是否為正壓。呼吸閥是用于安裝原油、汽油、煤油、輕柴油、芳烴等固定頂式儲罐上的主要安全設備，是起蒸發(fā)損耗與保護儲罐在受超壓或 真空時免遭破壞的作用。此閥通常與阻火器配套使用。當外界大氣壓力大于罐內壓力時 就會往罐內補氣 從而達到內外壓力的平衡。呼吸閥是固定在儲罐頂上的通風裝置，以保證罐內壓力的正常狀態(tài)，防止罐內超壓或真空使儲罐遭受損壞，也可減少罐內液體揮發(fā)損失。根據中國《石油化工設計防火規(guī)范》（GB50160-92）的規(guī)定：“甲、乙類液體的固定頂罐，應設阻火器和呼吸閥"，結構緊湊、重量輕、通風量大、泄露小等優(yōu)點。產品有單呼閥、單吸閥、呼吸閥，各種結構型式均可與阻火器組合構造，也可配制所需的接管。
REXROTH比例方向閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統，即進油路節(jié)流調速系統、回油路節(jié)流調速系統和旁路節(jié)流調速系統。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
REXROTH比例方向閥的性能要求是：
·流量調節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；
·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；
·調節(jié)力矩小，動作靈敏。

德國力士樂比例方向閥REXROTHX代理
REXROTH比例方向閥（throttle valve）的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
REXROTH比例方向閥型號:4WE6D6X/OFEW230N9DLB12
REXROTH比例方向閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
REXROTH比例方向閥具有以下特點：
1、構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2、調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4、密封性較差。
REXROTH比例方向閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。
節(jié)流口堵塞原因：
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
減輕節(jié)流口堵塞的措施：
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

那么首先說一下電磁閥的工作原理：

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。